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南方航空流动性分析(非对称流动性模型模型)

高持续性模型:冲击衰减非常缓慢,理论长期值可能不具实际意义

2026年9月28日 星期一的非流动性预测

1天

451.62

increased by 24.82

1周

425.40

decreased by 1.40

1个月

436.03

increased by 9.23

更新于2026年9月26日星期六 UTC 18:58

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从

至

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1年 ·

2年 ·

5年 ·

10年 ·

全部

南方航空 ILLIQ-AMEM 图表

新息冲击曲线

收益如何影响次日的非流动性

非流动性预测

非流动性如何随时间演变

参数估计

1997年7月31日 至 2026年9月25日

模型洞察

估计的持续性 1.000 达到或超过1(非平稳):非流动性冲击不衰减,长期水平无定义,因此长期预测应谨慎对待。

μ

ILLIQ-AMEM 模型

点击查看方程

高持续性: 持续性1.000 ≥ 1,冲击不衰减
参数值t统计量
ω常数项0.8697
0.90
αARCH0.0170
0.81
βGARCH0.9705
79.87***
γ杠杆0.0249
1.16

1.000

持续性

-

半衰期
μ

ILLIQ-AMEM 模型

点击查看方程

参数值t统计量
ω

常数项

无条件方差权重

0.8697
0.90
α

ARCH

对平方冲击的反应

0.0170
0.81
β

GARCH

波动率持续性

0.9705
79.87***
γ

杠杆

对负向冲击的额外反应

0.0249
1.16

持续性:

1.000

半衰期:

-